ミック・シューマッハは、8度のコンストラクターズチャンピオンに輝いたメルセデスのリザーブドライバーの役割とシミュレーター作業を担当しているが、これまでのメルセデスでの日々について語り、ある瞬間に「かなりショックを受けた」と認めた。

シューマッハは2021年と2022年にハースからF1に参戦したが、2023年シーズンはニコ・ヒュルケンベルグにレースシートを奪われ、その後メルセデスに移籍し、フルタイムドライバーのルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルのバックアップ役についた。

メルセデスの公式サイトに掲載された新しい日記で、シューマッハはファクトリーやトラックサイドでの最初の数ヶ月とシミュレータでの任務について、「できる限り」労働力に役立つ存在になろうと努めていることを語っている。



ミック・シューマッハは「メルセデスに移籍して以来、僕にとって素晴らしい始まりだ」と述べている。

「誰も僕に対して偏見がなく、ブラックリーのファクトリーに足を踏み入れた瞬間から、歓迎されていると感じた。この数ヶ月間、ファクトリーで長い時間を過ごしてきたが、とても印象的な施設だ」

「ここで見られるような準備のレベルにはまだ慣れていないが、できるだけ多くの情報を吸収しようとしている。また、まだ会っていない人がたくさんいるが、できるだけ多くの同僚と知り合うことができて楽しい」




今シーズンのミック・シューマッハは、パドックでメルセデスのユニフォームを着用している：2023年F1オーストラリアGP

---

「僕の今の主な焦点は、シミュレーター作業だ。この新しい規則（レギュレーション）の下でレースをしたことがあるので、どのようにドライブすればいいのかよく理解している。これまでのところそれが仕事に役立っているし、チームのために価値を高めていると思いたい。今後は、年間を通じた開発プログラムをサポートするための、追加の目やリソースになりたいと考えている」

「シミュレーターチームは、僕にとても親切で、一緒に仕事をするのがとても楽しい。シミュレーターはとても先進的なので、使うと感心するし、もっと使えるようにお願いしている。僕にとって傍観しているだけでは不十分で、できる限り役に立ちたいと思っている。もちろん、これは本物ではないので、W14をドライブしたい！」

2010年から2012年までメルセデスに在籍していたミハエル・シューマッハを父親に持つミック・シューマッハは、これまでにハミルトンとラッセルから学んだこと、そしてトラック走行セッション中のチーム内の無線会話の多さに驚かされたと強調した。

「ルイスやジョージと一緒に仕事をするのは魅力的だ。ふたりの素晴らしいドライバーを見たり、一緒に仕事をすることができるのは、興味深い。そんなチャンスはめったにないから」


ルイス・ハミルトンやジョージ・ラッセルと仕事をするのは、ミック・シューマッハにとって「魅力的」なこと。

---

「レース週末のアプローチに関して、何が重要なのか、すでに多くを学んだ。自分のスキルセットに多くの知識を追加したと感じている。この役目を引き受けて、これほど早くに多くのことを学び、手に入れることができるとは思わなかった」

「ドライバーとして、トラックに出ている間にエンジニアの間で何が起こっているのかを聞くことはできないので、セッション中に耳を傾けるのは非常に興味深い。バーレーンでの開幕戦では、これほどまでに多くのやり取りがあるとは思っていなかったので、かなりショックを受けた」

「自分に何が足りないのかは、実際にその一員になってみないとわからないものだ。エンジニアたちと仕事をしていて本当にありがたいのは、彼らが純粋に自分の意見に耳を傾けてくれることだ。そして、今チームで働いている多くの人々が、僕の父が走っていたときにここで働いていたということも、感情的な面で特別だ」

メルセデスは、バーレーンとサウジアラビアで2023年シーズンの厳しいスタートを切ったが、3戦目のオーストラリアGPでは、ハミルトンがレッドブルのマックス・フェルスタッペンに次ぐ2位でフィニッシュし、一歩前進した。

-Source: The Official Formula 1 Website