ルイス・ハミルトンは、スペインでのダブル表彰台フィニッシュのあと、チームの開発はこれからも続くと述べ、シーズン末までにはレッドブルに挑戦できる立場にいるという期待を表明した。

メルセデスは、ゼロサイドポッドのコンセプトを捨て、より伝統的な設計に変更し、その他の一連のアップデートを持ち込んだが、バルセロナ-カタルーニャ・サーキットのレース日に、レッドブルに最も近いライバルとして浮上した。

ハミルトンは、マックス・フェルスタッペンに次ぐ2位、チームメイトのジョージ・ラッセルは、彼より上位でスタートしたレッドブルのセルジオ・ペレスを抑え、12番スタートから3位まで駆け上がり表彰台に立った。

ハミルトンは、フェルスタッペンからほぼ25秒遅れでフィニッシュし、メルセデスW14はまだ実力ではレッドブルRB19と戦える立場にはいないと認めつつ、年内にメルセデスがレッドブルに近づくチャンスについて楽観視している。



「今のパッケージでは、今のようなペースが限界だが、膨大な量の作業や研究、改善が行われているので、将来的に可能になると期待している」

「当然、彼らも1年を通して進歩しているはずなので、一歩一歩、彼らから大きなものを奪う必要がある。今日の彼らは、1周あたりコンマ数秒、おそらく0.5秒速かったと思うが、1周あたりではその差がもう少し大きい」

「でも、僕らは正しい方向に進んでいると思うし、開発が進行中であることも知っている。だから、少なくとも今年の終わりまでには、もしかしたら… 彼らに挑戦できたら素晴らしいことだ」


メルセデスはスペインで今シーズンこれまでで最高結果を出した。

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ハミルトンは、2023年シーズンが進むにつれ、レッドブルに近づき、彼らを追い込みたいと思う一方で、メルセデスには2024年を成功させるために必要なすべてを備えていてほしいと続けた。

「来年は、初日から彼らに挑戦できるようなマシンにすることに重点を置いている。今年、このマシンを開発し続ければ、ある意味、来年にも影響があるだろう」

「このマシンについて学べば学ぶほど、正しい方向に向かっていると思う。さらに（今シーズンと来シーズンの間の）正しいバランスを見つけようとしている」

メルセデスはバルセロナでダブル表彰台を獲得し、コンストラクターズランキングでライバルのアストンマーティンを抜いて2位に浮上したほか、ドライバーズランキングではハミルトンとラッセルがそれぞれ4位と5位につけている。

-Source: The Official Formula 1 Website