スプリントトップ3のインタビューコメント
インタビュアーはジャック・ヴィルヌーヴ

ルイス・ハミルトン（フェラーリ）：スプリント1位
「今日は気分良く目覚めた。天気もよく、観客も素晴らしい。（スプリントは）難しかった。新しいチームに入り、新しいチームを理解するための厳しい道のりを、みんなは過小評価していると思う。メルボルンではマシンにあまり慣れていなかったので、ここに来て、マシンに安心できて嬉しい。今日は最高の感触だった。よいスタートが切れた。プレッシャーは感じていない。チームが勝ちたいと思っていることはわかっているし、彼らにとって優勝は何よりも大切なことだ。ローマは一日にして成らず、一歩ずつ進もう」

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）：スプリント2位
「本当に実りの多いスプリントだったと思う。2位はよい結果で、多くのことを学べた。この結果の出し方は励みになる。先頭のルイスに対してはペースが足りなかったが、午後と明日に向けてよいアイデアがある。マシンのペースはよいと思うが、フェラーリはかなり速いようだ」

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）：スプリント3位
「よい結果だと思う。全力を尽くそうとしたが、残念ながら最後の8周は前のドライバーに追いつくペースがなかった。ただ生き残ることだけを考えていた。後ろのドライバーが追いついてきたので、3位でよいと思う。大丈夫だ。もっとよくなるように頑張るつもりだ。データを検討するが、全体的にペースが足りない」



予選トップ3のインタビューコメント
インタビュアーはジョリオン・パーマー。

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）：予選1位
「Q3ではペースがかなり上がった。Q1とQ2は本当に苦戦した。Q3でマシンが生き返り、僕もQ3で元気になった。ポールポジションを獲得できて興奮している。とても嬉しい。上海で最速ラップタイムを出すつもりだ！ クリーンエアを維持できるようにしなければならないが、スプリントの後はかなり満足していた。多くのことを学んだと思うので、明日はそれを活かすのが楽しみだ」

ジョージ・ラッセル（メルセデス）：予選2位
「正直に言って信じられない気持ちだ。ここしばらくで最も厳しい予選セッションのひとつだった。最終アタックで全く違うことをしたが、すべてがうまくいった。アウトラップでは速く走ったり遅く走ったりして、アウトラップの準備をした。ターン1でチャンスがあり、運を試した。よいアタックだとはわかっていたが、マクラーレンのマシンの間に入るとは...　彼らが速いとわかっているが、自分の順位を維持するか、彼らの前に出るために全力を尽くすつもりだ」

ランド・ノリス（マクラーレン）：予選3位
「ポールポジションを獲得できないといつもがっかりするが、今日のオスカーはそれに値した。彼は週末ずっとよい仕事をした。今回もミスが2、3あったが、マシンの調子はよくなったので、あまりがっかりはしていない。今日は僕側のミスだけだった、それだけだ」



チーム別コメント
F1公式サイトまとめ

マクラーレン

ランド・ノリス：スプリント8位 予選3位
「1番になれないのはいつも残念だが、オスカーのグランプリ初ポールポジション獲得おめでとう、今日の彼はそれに値した。でも、今朝のフラストレーションの溜まるスプリントの後、3位は正しい方向への一歩なので、あまりがっかりはしていない。マシンの感触はずっとよくなったし、セットアップの変更で自信もついた。予選に向けてこれらの改善を行うために一生懸命に作業した。明日のレースに備えて、今夜はチームと一生懸命作業を続けるつもりだ」

オスカー・ピアストリ：スプリント2位 予選1位
「初めてのポールポジション！この予選には本当に満足している。Q1とQ2で本当に苦戦したが、Q3ではかなりペースが上がった。マシンが生き返り、僕も元気になり、ポールポジションを獲得できて興奮している。とても楽しかった。新しい路面はグリップがとても高いが、グリップを失うとかなり痛手を負う。今日はかなり厄介だったので、うまくいったときは最高だ」

「スプリントを振り返ってみると、マシンのパフォーマンスにはかなり満足している。もうひとつ上の順位でフィニッシュできればもっと嬉しかったのだが、これ以上は望めなかった。今後に向けて多くのことを学んだ。明日はそれをうまく活用できればと思う」

フェラーリ

シャルル・ルクレール：スプリント5位 予選6位
「スプリントレースは理想的ではなかった。前半は特別なことをするだけのペースがなく、後半は少しよくなったが、リスクを冒さずにさらに前に出るには十分ではなかった。今朝は少し異なる構成を試したが、明日のセットアップの面で得られるものはそれほど多くないと思う」

「予選は予想通りだったが、全体的なペースが十分速くなく、2台とも中団で並んでスタートする今、難しい状況になるだろう。スプリント予選に比べて今日は少し苦戦した。午後はマシンから全力を出し切ったと感じているが、どこで一歩前進できたか理解する必要がある」

「レースは難しいものになるだろうし、タイヤ管理が大きな要因になるだろう。テストでもレースでも、これまで同じような路面温度でこれらのマシンを経験したことがないので、これが全員のパフォーマンスにどう影響するかを見るのは興味深い。目標は常に勝つことだが、グリッド上のこの順位からスタートすれば、表彰台に上がれたらよい結果になるだろう」

ルイス・ハミルトン：スプリント1位 予選5位
「フェラーリで初めてのスプリントでポールを獲得し、その後優勝できて特別な気持ちになった。マシンは力強く、すべてをうまくまとめ上げてトップでフィニッシュし、チームによいポイントをもたらすことができた。観客の反応は信じられないほどだった」

「予選は厳しく、今日は1周でマシンの性能を最大限に引き出すことができなかったが、明らかに僕らにはポテンシャルがあり、週末を通してそのペースを安定して発揮できるように懸命に努力するだけだ。優勝を味わったことで僕ら全員がさらにハングリーになった。明日は厳しいレースになるだろうが、やるべきことはわかっている」

メルセデス

ジョージ・ラッセル：スプリント4位 予選2位
「全てをまとめることができれば、間違いなく先頭争いができる。だから、予選で2位になり、明日はフロントローからスタートできることが本当に嬉しい。マクラーレンに挑戦できるとは誰も予想していなかったと思うが、彼らは今日、自分たちの力を最大限に発揮できなかったと思う。3位でもよい結果だったはずなので、2位は素晴らしい結果だ。チーム全員と、彼らが成し遂げた仕事を誇りに思う」

「Q3の最終アタックでは、アウトラップの準備に少し違った方法を試した。セッション中、いくつか違うことを試していたが、最後のアタックでようやくうまくいった。これが僕のキャリアで最高の予選だったと思うし、レースに向けてよいスタート順位になって本当によかった。明日は新しい日で、グランプリはレースペースによって決まる。タイヤをうまくケアし、マシンのペースを活かして、よい結果を出せることを期待している」

アンドレア・キミ・アントネッリ：スプリント7位 予選8位
「予選8位には少しがっかりしている。アウトラップ戦略をいろいろ試したが、タイヤから常に最高のパフォーマンスを引き出すのは難しかった。セッション全体を通してよいアタックがいくつかあったが、Q3の2回のアタックはベストではなかった。でも、これは学びと知識を積み上げる上で役立っている。このように厄介な予選セッションを行い、タイヤから最高のパフォーマンスを引き出すために毎回の走行に適応し、向上することができたというのは間違いなくよい経験だった」

「今日の収穫は、マシンとつながると感触がよくなるということだ。ジョージは今日、何ができるかを間違いなく示してくれた。明日は前進できるペースがあり、グランプリ全体で順位を上げていきたい」

レッドブル

マックス・フェルスタッペン：スプリント3位 予選4位
「今日はちょっと遅すぎたし、上位マシンとの差がかなり大きかったと思う。グリップに苦労していて、激しく攻めることができなかったので、かなり難しかった。コーナーによってはバランスが違っていたので、1周ごとによい基準を得るのが難しかった。明日も似たような状況になり、タイヤには厳しいと思う。ベストを尽くして最高のアタックを狙ったが、簡単ではなかった。今日のスプリントでは、少しタイヤ劣化があったにもかかわらず、それでも3位でフィニッシュできたので、僕らにとってはよい結果だった、できる限りのことをして、チームもマシンの変更に一生懸命取り組んでくれるだろう。レースパフォーマンスが不足していて、前のマシンに追いつくのは難しいので、一朝一夕で大きな違いが出るとは思っていないが、明日までにわかるだろう。カレンダーの中でも一番好きなレースなので、それでも楽しいはずだ」

リアム・ローソン：スプリント14位 予選20位
「混乱したセッションだったし、渋滞に巻き込まれなければ大丈夫だったかもしれないが、それでもまだこうした問題を抱えるのはよくない。最初のアタックで十分な速さを出せるはずだ。Q1を抜け出すのに完璧なセッションは必要ないはずだし、かなり先まで進んでいるはずだ。確かに操縦しにくいマシンだし、慣れるにはもっと時間が必要だ。このマシンの作動範囲が本当に小さいことはわかっているが、それは言い訳にはならない。なんとか乗りこなさなければならない。よい感触をつかめる瞬間もあったが、F1マシンを運転するには100％の自信が必要だと思う。自信がないと言っているわけではないが、今はマシンに必要な作動範囲を逃しているようだ。それをうまく乗り越える必要がある。チームは僕をサポートするために本当によい仕事をしてくれている。彼らが代わりにできるわけではない。僕らは全員で協力するし、彼らはこれからもマシンのことで僕を助けてくれるだろうが、僕がやらなければならないことは、マシンをもっと速く走らせることだ。明日はチャンスがある。スプリントの時と同じように、順位を上げて、タイヤのグレイニングをもっとうまくコントロールできるように学習するつもりだ。もっとよい仕事をするように努力するつもりだ」

レーシングブルズ

角田裕毅：スプリント6位 予選9位
「今日は力強いスプリントレースだった。決して楽ではなかった。レース全体を通してペースがよかったことに感心している。とても厳しいレースになると思っていたが、かなりうまく持ちこたえ、上位チームを抑えることができた。本当に楽しかった。終盤はタイヤがかなり劣化したが、これは予想外だった。でも、マシンのパフォーマンスを最大限に引き出し、最後の数ポイントをゲットできたのは嬉しい。特に、先週は大きなポイントを失ったので」

「予選では、2台のマシンがトップ10に入ったことが嬉しい。僕らは超絶好調だ。ここに来ているチームとファクトリーのチームには大きな功績がある。彼らが払った努力は計り知れないほどで、本当に素晴らしい仕事だ。僕自身はQ3で苦戦した。少しミスをした。T13で少し勢いがあり、コースアウトしてしまってアタックを終えることができなかった。それまではよいアタックだった。アイザックもとてもよい仕事をし、本当に力強く立ち直った。僕らは間違いなく上位争いに加わっている。戦略を練って全てをまとめるだけだが、スプリントレースでやったように、明日は両マシンがポイントを獲得する可能性があると思う」

アイザック・ハジャー：スプリント13位 予選7位
「僕にとっては今朝のスプリントレースで経験を積むことが重要だった。他のドライバーたちとバトルするのも楽しかったし、僕らにとってはまずまずのレースだったと思う。レース終盤は、タイヤの劣化が誰にとってもかなり激しいサーキットで、とてもよいペースだった。他の中団のマシンよりもよかったように思うが、まだ改善の余地があると思うし、さらに前進するためのアイデアもいくつかある」

「今日の午後、Q1は素晴らしかった。バランスが最高だったと思うし、マシン内での感触もとてもよかった。その後、Q2とQ3を通して風向きが変わり、運転中の感覚に影響が出た。緊張感とストレスの多いQ3で、トップドライバーたちと一緒に走れたことにとてもワクワクしていたが、同時に、最後のアタックについては少しがっかりしている。まだラップタイムを伸ばす余地があったと思うからだ。メルボルンの後、チームは上海に来て素晴らしい仕事をし、全く異なるサーキットでパッケージを最大限に活かした。マシンは完璧に機能しているので、明日はポイント獲得に向けてベストを尽くすつもりだ」

ウィリアムズ

アレックス・アルボン：スプリント11位 予選10位
「とても接戦だ！計算上、中団全体の差は0.1秒だったと思う。Q1とQ2は、とても僅差で、正直ほぼ同じだった。うまく実行して、クリーンなアタックができたことがとても嬉しい。そのセッション中は風がかなり強く吹いていて、そのような状況ではミスをしやすいものだが、僕はそこで安定していたと思う。このような厄介なトラックでそれをするのは難しく、オーバードライブしやすく、タイヤは非常に敏感だ。よいリズムに乗っていたように感じた。今日はセットアップを変更したが、まだやるべきことがたくさんある。Q3まで進出できて嬉しいが、明日は厳しいレースになりそうだ」

カルロス・サインツ：スプリント17位 予選15位　
「予選でも同じ問題に苦しんでいる。攻め始めるとすぐに、特定のコーナーでマシンの感触が失われ、トータルラップタイムを改善するのに苦労する。最大限に活用しようとしているが、残念ながら、特に最終セクターでは、まだそこまで到達していないのが現実だ。最終的にはマシンが機能することはわかっているが、今はプロセスをできるだけ短縮することが課題だ。明日のレースに関しては、マシンのセットアップを大幅に変更したので、今朝よりもよい状態になっていることを願っている。グレイニングが再び鍵となるので、何ができるか見てみよう」

アストンマーティン

フェルナンド・アロンソ：スプリント10位 予選13位　
「今日の予選は僕らにとって最高のものではなく、0.1秒差でトップ10入りを逃した。アウトラップの渋滞に少し苦労したが、それは誰にとっても同じだった。結局、スプリントと予選の間にマシンのセットアップをいくつか変更し、レースに向けてタイヤの劣化を改善しようとした。今日はアドバンテージは見られなかったが、これらの変更が役に立ったかどうかを見てみよう。明日はチャンスがあることを期待しているし、ポイント獲得を目指すつもりだ」

ランス・ストロール：スプリント9位 予選14位
「今日はQ2進出に向けて頑張った。ほぼ予想どおりの成績だ。クリーンな走行ができるよう余裕があり、今日のスプリントで学んだことを生かすことができた。タイヤのせいで確かに難しかったが、誰もが同じ課題に取り組んでいる。明日も全力を尽くしてマシンからすべてを引き出す。」

ザウバー

ニコ・ヒュルケンベルグ：スプリント19位 予選12位　
「おそらく、今日達成できた最大限の結果に近い。Q2の最終アタックは、強風のためセクター1で小さなミスを犯し、完璧ではなかった。おそらくQ3進出の可能性はなかっただろう。しかし、午後の予選で12位になったことには満足している。マシンとのつながりは週末を通じて最高だった。難しいスプリントから復帰できたのは素晴らしいチームワークだったし、マシンを改善するためによい変更をいくつか施した。明日は厳しいレースになるだろうが、ポイント争いに加わるチャンスは十分にある」

ガブリエル・ボルトレト：スプリント18位 予選19位　
「初めてのスプリント週末は、引き続き重要な学びの機会を与えてくれた。今朝は、グリッド上でまずまずのスタート位置だったにもかかわらず、残念ながらタイヤの劣化に苦しみ、金曜日に行った良い仕事を生かすことができなかった。ペースについていけず、終盤のジャック（ドゥーハン）との接触でマシンにダメージを与えてしまった。全体的に他と比べてグリップが足りず、ポジションを維持するのが困難だった。それでも、これまでこのサーキットでのレースを楽しんできたし、日曜日のレースで役立つことをさらに学ぶことができた。予選は僕にとってフラストレーションの溜まるものだった。アウトラップで渋滞に巻き込まれ、最後のプッシュを試みることができなくなってしまった。マシンの調子は良く、進歩していたので残念だ。現実的にQ2進出のチャンスがあったかもしれない。でもこれが予選というものだ。時にはうまくいかないことがある。今は明日に集中し、今日学んだことを最大限に活用し、レースですべてのポジションを争うつもりだ」

ハース

エステバン・オコン：スプリント16位 予選11位　
「スプリントでは多くのことを学んだ。もちろん、より多くのデータを得るために利用した。タイヤに関しては、全員にとって、特に一部のドライバーにとっては難しかったようだ。僕らは、最後に少しよくなった。全てをよく調べるつもりだが、レースペースは大丈夫だったと思う。しかし、これは改善し続ける必要がある。予選では、おそらくマシンの4分の3を変更した。チームにとっては大きな転換だった。彼らはスプリントから現在の状態までマシンを改良するために本当によい仕事をした。それにとても満足している。マシンからまだいくらかのパフォーマンスを引き出すことができると思う。だから、これが僕らの確定順位ではない。特にメルボルンのあとなので、これはポジティブなことだ。明日は最適化を試してみるつもりだ。ポイントに近づいているので、何ができるか見てみよう」

オリバー・ベアマン：スプリント15位 予選17位
「厳しいスプリントだった。まだペースが少し足りない。スタートは良く、ポジションはキープできたが、その後はタイヤマネージメントに苦労した。フロントタイヤが落ちてくると予想していたが、他車と比べて少し落ちた。予選では、Q1で3回の走行を予定していたが、最後の1回は間に合わなかった。ターンアラウンドなどもあり、3回の走行を詰め込むのは大変だ。残念ながら、時間内にラインを越えることができなかった。マシンにいくつか変更を加えたので、最初のラップは慣れるのに必死だったが、2周目は良くなった。この変更はレースに向けたものなので、明日は良いレースができると思う」　

アルピーヌ

ピエール・ガスリー：スプリント12位 予選16位　
「チームとしてはチャレンジングな土曜日だったが、多くのことを学べたし、明日のレースに活かせる要素も間違いなくある。今朝のスプリントレースは、ポイント争いに加わるには後方からスタートしたとはいえ、エキサイティングなレースだった。順位が5つ上がり、いい走りをして、そして何よりも日曜日のレースに向けてタイヤに関する教訓を得ることができた。午後の予選ではペースが足りなかったようで、その理由を理解する必要がある。タイムシートは非常にタイトで、わずかな差が最終順位に大きな差をもたらす。明日はどんなチャンスが来るかを見極め、ポイント獲得に向けて順位を上げていきたいと思う」

ジャック・ドゥーハン：スプリント20位 予選18位
「全体的に、かなり厳しい一日だったが、チームとして立て直し、明日はもっとポジティブなレースになるように集中する。今朝のスプリントレースはタイヤについて学ぶことに集中したレースだったが、結局、DRSトレインとタイヤの劣化でかなり大きく、困難なレースになった。日曜日のレースに備えて、このセッションから多くのことを学んだ。アウトラップの状況は最適とは言えず、最終走行を前に多くのマシンの間でかなりタイトなタイミングだったが、予選ではできる限りのことをしようとした。チームとしてすべてを分析し、重要なのは、明日にすぐに集中して、
予選では、アウトラップの状況が最適とは言えず、最終走行を前にして数台のマシンのタイミングがかなりタイトだったが、できることを最大限に発揮しようと努めた。チームとしてすべてを分析し、重要なことは明日に集中して、どのように順位を上げていくかを見極めることだ」

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-Source: The Official Formula 1 Website