決勝トップ3のインタビューコメント
インタビュアーはデイヴィッド・クルサード

ランド・ノリス（マクラーレン）：1位
「素晴らしいレースだった。途中で危ない場面が何度かあったが、うまくコントロールできたと思う。攻めることができたし、レース中ずっと速かった。まだきつい。少し息切れしているが、よいレースだった。攻めすぎたわけではなく、時にはリラックスしすぎることもある。おそらく両方だったのだろう。タイヤがロックしやすかったので、できるだけ大きなリードを取りたかった。気楽にしていたわけではない」

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）：2位
「僕のレースは自分ひとりだった。ベストを尽くし、自分のレースを管理するだけだった。今週末は苦戦することはわかっていたので、2位はよい成績だ。でも今はもっと改善する必要があるし、それが僕らの目標だ。僕らは挑戦し続けて、いつも後れを取るのではなく、逆転する必要がある。短い休暇が楽しみだ」

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）：3位
「暑い！よいレースだったし、予選から挽回できた。昨日の午後はベストではなかった。今週末のマシンは明らかに並外れていて、大量ポイントを獲得できたので、チームに心から感謝する」



チーム別コメント

マクラーレン

ランド・ノリス：1位
「また優勝した！今日はとても嬉しい。チームの素晴らしいパフォーマンスだった。マシンは最高だったので、攻めることができた。レース全体を通して速かったし、最後は集中して最後までやり遂げることができた。それでもとても厳しいレースで、危うい場面が何度もあった。タイヤがロックしがちだった。実際に何度かロックしたが、できるだけリードを広げたかったので攻めた。オスカーが表彰台に上がれたのもよかった。彼はよい走りをしたし、僕らは大量ポイントを獲得した。チームのハードワークに感謝する良い機会になった」

オスカー・ピアストリ：3位
「よいレースだったし、昨日の予選からよい形で挽回できたので、表彰台に立てたのは素晴らしい結果だ。僕らのマシンは本当に速く、メルセデスの2台を追い抜くためのよい作戦があった。ターン1でジョージにかなり近づいたが、3位に上がったら大きな差があったので、あまりリスクは取りたくなかった。マシンは週末中ずっと並外れていて、チームに大量ポイントをもたらしてくれた。チームのハードワークに感謝する。今は少し休憩して、オースティンでまた戦う」

レッドブル

マックス・フェルスタッペン：2位
「今日2位になれたのはよい結果だった。スタートはまずまずだったと思うが、こちら側のグリップがあまりなかったので、ターン1に進入するのは難しかった。また、最初のスティントではタイヤ劣化がかなり大きかった。レース中は残念ながらトップ争いをするペースがなかったので、タイヤを管理して自分のレースをした。もちろん、ここは僕らが得意とするトラックではないことはわかっているが、望むようなペースがなかったので、まだ少しやるべきことはある。でも、損失は最小限に抑えられたと思う。もちろん、僕らは常にもっと上を目指しているので、戻って何を改善できるか分析するつもりだ。オースティンで再スタートするまでに、パフォーマンスとマシンのバランスをさらに改善するために数週間ある。そうすれば、再び優勝を目指して、ポイントを失うことなく戦うことができるだろう。結局のところ、今日は一歩前進した。先週、僕らが2位になると言われていたら、満足していただろう。だから、この結果は僕らにとってとてもポジティブだと思う」

セルジオ・ペレス：10位
「今夜の結果は残念だったと思う。スタートは素晴らしかったが、カルロスやフェラーリのように、何台かのマシンをアンダーカットするチャンスを逃した。スタートで3台を追い抜いた後、難しいレースになってしまったのは本当に残念だった。フラストレーションが溜まったし、作戦面で少しミスをしたと思う。マシンが跳ねたりバランスが崩れたりしてかなり苦労した。落ち着かなくて、本当に困った。フランコとニコを追い抜くことは不可能だった。どこに問題があるかはわかっているし、修正方法もあるが、僕らにとってはとても難しいトラックだった。今は残りのシーズンに向けて考える時だ。今後のトラックは僕らにとってよりよいものになるはずだし、僕らはそれを助けてくれるパッケージを検討している」

メルセデス

ジョージ・ラッセル：4位
「非常に厳しい金曜日のあと、グランプリではおそらく4位は獲得できるだろうと思っていた。しかし予選でのペースは、もっと上を目指せると思わせてくれた。今日は間違いなく僕らにとって厳しいレースだった。ペース面でも体力面でもきつかった。マクラーレンはとても印象的で、僕らとは別格だったが、マックス（フェルスタッペン）は僕らより速かった。終盤でフェラーリのシャルル（ルクレール）を抑えることができたので、損失を最小限に抑えた夜だった。マシンのペースを考えると、それが僕らにできる最大限だった。過去数戦でトップ争いに苦戦した理由を理解するために、今後数週間でやるべきことが山ほどある。夏休み以降、競争力が落ちており、フラストレーションが溜まる。しかし、この状況を乗り越えるために一生懸命取り組むつもりだ。次のオースティンでのレースに持ち込むアップデートが、トップ争いに一歩近づく助けになることを期待している」

ルイス・ハミルトン：6位
「このような難しいレースを経験した時の感情の幅は言葉では言い表せない。今年は誰にとっても試練の年であり続けているが、僕らは全員、できる限り頑張っている。いつも物事がうまくいくとは限らず、今日の作戦もそうだった。僕ら全員が週末に向けて、すべての決定を正しい意図を持って行うが、時にはうまくいかないこともある。イライラすることもある。でも、僕らは全員一緒に戦っている。過去数戦で僕らはトップチームに遅れをとってしまい、その理由を解明すべく懸命に取り組んでいる。しかし、僕らは自分たちが得意とすること、つまりチームとして団結し、分析し、オースティンに向けて再び集中していく。僕らはエネルギー、意欲、そして決意を持ってオースティンに向かう。これは、物事がうまくいけば、僕らに何ができるかを示す、またとない機会であり、うまくいけばマシンで一歩前進できるだろう」

フェラーリ

シャルル・ルクレール：5位
「今日は自分たちのポテンシャルを最大限に発揮し、レースの実行も本当にうまくいった。最初のスティントは僕にとって少しイライラするほど長く、前を走る遅いマシンの後ろで安定して走るためにかなりの忍耐力が必要だった。2回目のスティントでは状況がよくなり、クリーンエアでは本当にペースがよかった。かなり攻めたし、レース終盤、ジョージ（ラッセル）を抜くべき時、リアタイヤが最高の状態ではなく、その順位を上げることができなかったが、とにかくよい仕事をした。全体的に、僕らにとって最も満足のいく週末ではなかったが、チームとして、状況を好転させて今日この5位を獲得できたことを誇りに思う」

カルロス・サインツJr.：7位
「チャレンジングなレースだった。かなり早い段階でピットインするというリスクを冒したが、最後には成功し、いくつか順位を上げた。ペースは安定していたし、トラック上ではよいオーバーテイクもいくつかできた。今日は損失を最小限に抑えることが目的だったが、（週末を通しては）残念な気持ちでシンガポールを後にする。これから休暇があるので、リセットしてシーズン最後のレースに向けてさらに強くなって戻ってくる。まだ多くのポイントを獲得できるので、毎週末を最大限に活用する必要がある」

アストンマーティン

フェルナンド・アロンソ：8位
「今日はとても体力的にきついレースだったが、すべてをうまくこなし、数ポイントを獲得できた。他のマシンより数周早くピットインするアンダーカット作戦を試してみたが、かなりうまくいった。実際、週末を通して操縦が難しいマシンだったが、フェラーリにわずか数秒遅れでフィニッシュできたのは非常によかった。今後数週間、シルバーストーンに戻り、オースティンのパフォーマンスを向上させるためにやるべきことがたくさんある」

ランス・ストロール：14位

ハース

ニコ・ヒュルケンベルグ：9位
「ポイントを獲得できて嬉しい。いくつか調査し、検討すべき点はあるが、それ以外はクリーンなレースだった。特に波乱はなかったが、第2スティントの間ずっとレッドブルを抑えていたのは非常にストレスがたまり、完走するまで大変だった。だから満足している。これは先週のリベンジになるかもしれない。今シーズンは何度もこの順位かそのあたりにいたし、これが初めてではない。昨日の予選でよい順位につけることができたが、それがもうひとつの重要なポイントだった。クリーンなスタート、クリーンなレースだったし、ポイントを獲得できたのは重要だ」

ケビン・マグヌッセン：リタイヤ

ウィリアムズ

フランコ・コラピント：11位
「レース序盤にトップ10にいたのに、10位以内でフィニッシュができなかったのは残念だ。オーバーテイクが難しいトラックだったので、ポイント圏内に留まり、チェコ・ペレスを抑え込むことは可能だったと思う。しかし、僕らは防御をせず、1周遅れでピットインしたために順位を落とした。それが現実だ。チームとして勝つのも負けるのも一緒だ。レース中のタイヤ管理はよかったが、体力的に少し苦労し、それがむしろ制限要因だった。全体的には、11位はまずまずの結果であり、これまでに学んだことを生かす事が出来た非常にポジティブなレースだった」

アレックス・アルボン：リタイヤ

RB

角田裕毅：12位

「残念ながら、スタートで何台かに抜かれ、重要なポジションを失ってしまい、レースの初めはとてもイライラした。最初のスティントはできるだけ長く走ったが、ミディアムタイヤで33周目の走行はかなり厳しかった。あの状況では、セーフティカーを待つだけだった。僕たちにとってはセーフティカーは良いチャンスになるかもしれなかったが、クリーンなレースだったのでそうはならなかった。その後、よりフレッシュなソフトタイヤに交換した。最後の走行はかなり良かったし、ミディアムタイヤのときよりも感触は良かった。今日の主な問題はスタートの悪さで、それによってポイント獲得を逃してしまった」

ダニエル・リチャルド：18位
「厳しいレースだった。昨日の予選で順位を落としたので、何か戦略を試さなければならないと思っていた。ソフトタイヤでスタートからアグレッシブに攻めてチャンスを探した。オーバーテイクが難しいレースで、フィールドを突き抜けるドライバーはあまりいなかった。結局、僕たちは十分に速く走ることができず、ユウキもポイント圏外で終わってしまった。最後に最速ラップを狙える位置にいたので、それを確保できたのは良かった。また、今日、ファンの皆さんからドライバー・オブ・ザ・デイに選ばれて、本当に特別な気分だ」

アルピーヌ

エステバン・オコン：13位
「今日のレースは、スタートはよかったし、スタート直後に順位をいくつか上げたが、ポイントを争えるほどのペースがなく、前のトレインについていくことができなかった。持てる力を最大限に発揮したが、大きなチャンスを生かすことができず、それ以上前に進むことができなかった。シーズン最後の数ヶ月の忙しい時期を前に、休暇が待っているので、全員が復調を期待していると思う。引き続き懸命に努力し、パッケージからより多くのものを引き出すことを目指し、手にしているものすべてを最適化できる立場にいなければならない」

ピエール・ガスリー：17位

ザウバー

周冠宇：15位

ヴァルテリ・ボタス：16位
「予想通り、今日はきついレースだった。序盤、フロントブレーキがオーバーヒートする問題が発生し、フロントがロックして最終的にタイムをロスしてしまった。序盤はチームとして前のマシンついていくように頑張ったが、どうにもできなかった。プラス面としては、クリーンなスタートが切れたので、その後は数人のライバルに先行できたが、レースペースはまだ十分ではなく、今日はセーフティカーの助けもなかった。この3週間でパフォーマンスを見つけ、オースティンに強力なアップグレードを持ち込んでリセットし、シーズンを最高の状態で終えることが重要だ」

-Source: f1newsjp.com
-Source: The Official Formula 1 Website