元ルノーF1ドライバーのジョリオン・パーマーが、ハンガロリンクでのガブリエル・ボルトレトの素晴らしい週末を詳しく振り返る。
ガブリエル・ボルトレトはブダペストで今シーズン最高の成績を収め、ザウバーで真の才能を発揮し始めており、間違いなく今年の新人王候補のひとりとなっている。
ボルトレトは、一昨年にF3のタイトルを獲得し、昨年はF2での初シーズンでチャンピオンになり、F3、F2のタイトルを連続で取った、これは特に印象的な功績である。
これはF1の最強ドライバーの多くが持つ経歴と同じなので、彼がF1初シーズンで好成績を収めていることは意外ではない。しかし、連続タイトル獲得シーズンで彼が昇格していく様子を見てきた人たちにとっても、彼のパフォーマンスは期待を上回ると私は思う。
F2からステップアップするのは大きな飛躍だ。それでもF2マシンは運転が難しく、ピレリタイヤやDRSなどF1との類似点もいくつかあり、かなり速いが、マシンのパフォーマンス、技術的な複雑さ、そして競争レベルという点ではF1とは大きく異なっている。
彼のジュニアシリーズでの輝かしい経歴にもかかわらず、チームは近年の他の天才ドライバーたちと同じようなやり方で彼の獲得を争ってはいなかった。ガブリエルがザウバーからF1にステップアップすることが発表されたのは昨年11月のことだった。
彼は素晴らしい実績を残しているが、ジュニアシリーズ関係者は、彼のレース技術とレース管理能力は明らかであったにもかかわらず、彼のペースに疑問を抱いていた。しかし、今年彼がそうした疑問を払拭した姿は、本当に素晴らしい。
ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
ニコ・ヒュルケンベルグは私の元チームメイトである。彼の速さとドライビングスタイルはよく知っている。彼は経験豊富なドライバーで、土曜日にマシンのセッティングを決め、ラップタイムを稼ぐ術を心得ている。特に、持ち前のグリップ感覚を活かして、トラックの進化を最大限に活かすことに長けている。
ボルトレトは対戦相手にとって最も手強いチームメイトのひとりであることを何度も証明してきたが、ボルトレトは持ち前の強さを発揮し、夏休み前の時点で予選の直接対決で8勝6敗と見事なリードを築いている。
このブラジル人は安定したパフォーマンスを発揮し、非常に冷静で、グリップに対する独自の自然な感覚を持ち合わせている。また、大きなブレーキングゾーンを攻めたり、高速コーナーでスピードを維持したりできるなど、伝統的な特質も備えている。
それはオーストリアでの彼のこれまでの最高成績に大いに役立ち、土曜日のヒュルケンベルグと比べて彼のブレーキアタックと高速での自信が際立っていた。
ボルトレトは2025年F1オーストリアGPでF1初ポイントを獲得した。
ハンガロリンクは、最近走ってきたサーキットとはかなり違っていて、低速コーナーやコンビネーションが多い。そこでの好成績は、低速で曲がりくねった中間セクターで素晴らしい流れを見つけ、ドライバーとしてかなり幅広いスキルを持っていることを示している。
ガブリエルはスパでも非常に速かった。実際、ここしばらく好調を維持している。しかし、スパでは見事にSQ3とQ3に進出したにもかかわらず、グリッド上で上位に進めなかったのは少し残念だった。
予選で最も難しい局面のひとつは、すでにかなりセンセーショナルなアタックだと感じているのに、そこからさらにコンマ数秒縮めてトップ10入りを目指すことだ。トップクラスのドライバーの中には、Q2で最大限のタイムを出したと思ったものの、Q3でさらに0.25秒縮めるドライバーがいるという話を何度も耳にする。
スパでは、ガブリエルがSQ3でソフトタイヤなのにタイムを短縮できなかった唯一のドライバーとなり、土曜日のQ3でも最終アタックで混乱し、両レースでグリッド10番手に終わった。それでも好調ではあったが、完璧ではなかった。
スパではボルトレトが予選とレースでチームメイトのニコ・ヒュルケンベルグを上回り、ポイントを獲得した。
ハンガリーでは、彼はドンピシャにはまり、Q3でも重要な場面でその力を最大限に発揮した。その結果、F1予選史上最も僅差のトップ10争いの中で、第2集団の先頭まで追い上げ、さらなるポイント獲得のチャンスを掴んだ。
ボルトレトは土曜日のスタードライバーとして活躍しているが、ヒュルケンベルグは今年も日曜日に実力を発揮し、特にシルバーストンでの見事な表彰台獲得がその好例だ。しかし、レース日にはザウバーのチームメイトとの差は縮まりつつあり、ハンガリーでのボルトレトの走りは、彼が学び、成長を遂げていることを示す素晴らしい例となった。
1ストップ作戦を実行するのは簡単ではなかった。結果的にはそれが最善策だったとはいえ。滑りやすく、リアと左フロントの性能が低下しやすいトラックでは、レースのいくつかの局面でかなりのタイヤ管理が必要だった。
2025年F1ハンガリーGP：ザウバーのチーム無線「最高の予選、最高のレース結果、そしてドライバー・オブ・ザ・デイ… 最高の夏休みの始まりだ、ガビ！」
おそらくボルトレトは、マネジメント会社の先輩フェルナンド・アロンソが彼に親切にし、レースをどのように管理するかを正確に示してくれたのだろう。ルーキーはベテランに何周もついて回り、ふたりはそれぞれ5位と6位でフィニッシュした。
シーズン序盤は、予選で好成績を収めたものの、レース日は思わぬ展開となり、期待外れに終わった。実際、ガブリエルがチャンピオンシップでポイントを獲得するまでには、つい最近である4戦前のオーストリアまでかかった。しかし今では、上位のグリッド順位をポイント獲得に繋げる術を習得したようで、直近4戦で3度のトップ10フィニッシュを達成している。
レーススタート、ミスやインシデントの回避、戦略とタイヤパフォーマンスの管理など、どれも習得にはある程度の時間がかかる。ボルトレトにとってもまだ道のりは長いだろうが、現状を見る限り、彼は将来のスタードライバーになる可能性を秘めており、来年アウディのワークスチームとなるザウバーにとって、急遽獲得した選手としては大きな収穫と言えるだろう。
ボルトレト、ハンガリーで6位入賞に大喜び「チームは素晴らしいマシンを用意してくれた」
ジョリオン・パーマー
-Source: The Official Formula 1 Website
2024年11月06日
ガブリエル・ボルトレトはブダペストで今シーズン最高の成績を収め、ザウバーで真の才能を発揮し始めており、間違いなく今年の新人王候補のひとりとなっている。
ボルトレトは、一昨年にF3のタイトルを獲得し、昨年はF2での初シーズンでチャンピオンになり、F3、F2のタイトルを連続で取った、これは特に印象的な功績である。
これはF1の最強ドライバーの多くが持つ経歴と同じなので、彼がF1初シーズンで好成績を収めていることは意外ではない。しかし、連続タイトル獲得シーズンで彼が昇格していく様子を見てきた人たちにとっても、彼のパフォーマンスは期待を上回ると私は思う。
F2からステップアップするのは大きな飛躍だ。それでもF2マシンは運転が難しく、ピレリタイヤやDRSなどF1との類似点もいくつかあり、かなり速いが、マシンのパフォーマンス、技術的な複雑さ、そして競争レベルという点ではF1とは大きく異なっている。
彼のジュニアシリーズでの輝かしい経歴にもかかわらず、チームは近年の他の天才ドライバーたちと同じようなやり方で彼の獲得を争ってはいなかった。ガブリエルがザウバーからF1にステップアップすることが発表されたのは昨年11月のことだった。
彼は素晴らしい実績を残しているが、ジュニアシリーズ関係者は、彼のレース技術とレース管理能力は明らかであったにもかかわらず、彼のペースに疑問を抱いていた。しかし、今年彼がそうした疑問を払拭した姿は、本当に素晴らしい。
ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
ニコ・ヒュルケンベルグは私の元チームメイトである。彼の速さとドライビングスタイルはよく知っている。彼は経験豊富なドライバーで、土曜日にマシンのセッティングを決め、ラップタイムを稼ぐ術を心得ている。特に、持ち前のグリップ感覚を活かして、トラックの進化を最大限に活かすことに長けている。
ボルトレトは対戦相手にとって最も手強いチームメイトのひとりであることを何度も証明してきたが、ボルトレトは持ち前の強さを発揮し、夏休み前の時点で予選の直接対決で8勝6敗と見事なリードを築いている。
このブラジル人は安定したパフォーマンスを発揮し、非常に冷静で、グリップに対する独自の自然な感覚を持ち合わせている。また、大きなブレーキングゾーンを攻めたり、高速コーナーでスピードを維持したりできるなど、伝統的な特質も備えている。
それはオーストリアでの彼のこれまでの最高成績に大いに役立ち、土曜日のヒュルケンベルグと比べて彼のブレーキアタックと高速での自信が際立っていた。
ボルトレトは2025年F1オーストリアGPでF1初ポイントを獲得した。
ハンガロリンクは、最近走ってきたサーキットとはかなり違っていて、低速コーナーやコンビネーションが多い。そこでの好成績は、低速で曲がりくねった中間セクターで素晴らしい流れを見つけ、ドライバーとしてかなり幅広いスキルを持っていることを示している。
ガブリエルはスパでも非常に速かった。実際、ここしばらく好調を維持している。しかし、スパでは見事にSQ3とQ3に進出したにもかかわらず、グリッド上で上位に進めなかったのは少し残念だった。
予選で最も難しい局面のひとつは、すでにかなりセンセーショナルなアタックだと感じているのに、そこからさらにコンマ数秒縮めてトップ10入りを目指すことだ。トップクラスのドライバーの中には、Q2で最大限のタイムを出したと思ったものの、Q3でさらに0.25秒縮めるドライバーがいるという話を何度も耳にする。
スパでは、ガブリエルがSQ3でソフトタイヤなのにタイムを短縮できなかった唯一のドライバーとなり、土曜日のQ3でも最終アタックで混乱し、両レースでグリッド10番手に終わった。それでも好調ではあったが、完璧ではなかった。
スパではボルトレトが予選とレースでチームメイトのニコ・ヒュルケンベルグを上回り、ポイントを獲得した。
ハンガリーでは、彼はドンピシャにはまり、Q3でも重要な場面でその力を最大限に発揮した。その結果、F1予選史上最も僅差のトップ10争いの中で、第2集団の先頭まで追い上げ、さらなるポイント獲得のチャンスを掴んだ。
ボルトレトは土曜日のスタードライバーとして活躍しているが、ヒュルケンベルグは今年も日曜日に実力を発揮し、特にシルバーストンでの見事な表彰台獲得がその好例だ。しかし、レース日にはザウバーのチームメイトとの差は縮まりつつあり、ハンガリーでのボルトレトの走りは、彼が学び、成長を遂げていることを示す素晴らしい例となった。
1ストップ作戦を実行するのは簡単ではなかった。結果的にはそれが最善策だったとはいえ。滑りやすく、リアと左フロントの性能が低下しやすいトラックでは、レースのいくつかの局面でかなりのタイヤ管理が必要だった。
2025年F1ハンガリーGP：ザウバーのチーム無線「最高の予選、最高のレース結果、そしてドライバー・オブ・ザ・デイ… 最高の夏休みの始まりだ、ガビ！」
おそらくボルトレトは、マネジメント会社の先輩フェルナンド・アロンソが彼に親切にし、レースをどのように管理するかを正確に示してくれたのだろう。ルーキーはベテランに何周もついて回り、ふたりはそれぞれ5位と6位でフィニッシュした。
シーズン序盤は、予選で好成績を収めたものの、レース日は思わぬ展開となり、期待外れに終わった。実際、ガブリエルがチャンピオンシップでポイントを獲得するまでには、つい最近である4戦前のオーストリアまでかかった。しかし今では、上位のグリッド順位をポイント獲得に繋げる術を習得したようで、直近4戦で3度のトップ10フィニッシュを達成している。
レーススタート、ミスやインシデントの回避、戦略とタイヤパフォーマンスの管理など、どれも習得にはある程度の時間がかかる。ボルトレトにとってもまだ道のりは長いだろうが、現状を見る限り、彼は将来のスタードライバーになる可能性を秘めており、来年アウディのワークスチームとなるザウバーにとって、急遽獲得した選手としては大きな収穫と言えるだろう。
ボルトレト、ハンガリーで6位入賞に大喜び「チームは素晴らしいマシンを用意してくれた」
ジョリオン・パーマー
-Source: The Official Formula 1 Website
2024年11月06日
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