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サーキット・データ
ソチ・オートドローム
全長：5.848km
ラップタイム記録：1分35秒761（ルイス・ハミルトン、メルセデス、2019年）
スタートライン/フィニッシュラインのオフセット：0.199km
レース周回数：53
レース距離：309.745km
ピットレーンの速度制限：フリー走行、予選、決勝レース、すべて時速60km

DRSゾーン
ソチ・オートドロームには2つのDRSゾーンがある。
・1番目のゾーンの検出ポイントはターン18の72m先、活性化ポイントはターン1の95m手前。
・2番目のゾーンの検出ポイントはターン10の72m手前、活性化ポイントはターン10の70m先。

サーキットの変更
・ターン2のアペックスが再舗装された。
・ターン15の入口から出口までが再舗装された。
・ターン16と17の間の右側半分が再舗装された。

ロシアGPのタイヤ・コンパウンド

ハード：C3 | ミディアム：C4 | ソフト：C5

レース・スチュワード（今回は4名、その中のレース経験者を紹介）


エンリケ・ベルノルディ
F1ドライバー、チャンプカー、インディカー、WEC、FIA GT1のドライバー

ブラジル人ドライバーのエンリケ・ベルノルディは、輝かしいジュニア・キャリアがある。1996年フォーミュラ・ルノー・ヨーロッパで優勝し、1998年イギリスF3チャンピオンシップではマカオで2度表彰台に立ち、総合2位になった。1999年と2000年にF3000に参戦しつつザウバーのテスト・ドライバーを務め、2001年にはアロウズからF1デビューを果たした。1シーズン半でアロウズから29回出走し、最高結果は8位だった。その後BARおよびホンダでテスト・ドライバーを務めたあと、米国のオープン・ホイールのレーシング、ブラジルのストックカーおよびスポーツカーに移った。F1のレース・スチュワードは、今季アゼルバイジャンGPで初めて務め、今回は2回目である。