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サーキット・データ
ポール・リカール・サーキット（シルキュイ・ポール・リカール）
全長：5.842km
ラップタイム記録：1分32秒740（セバスチャン・ベッテル、フェラーリ、2019年）
スタートライン/フィニッシュラインのオフセット：0.000km
レース周回数：53
レース距離：309.626km
ピットレーンの速度制限：フリー走行、予選、レースすべて時速80km

サーキットの変更
・サーキットの大部分が再舗装された。
・ピットレーン入口も、最初のガレージまで再舗装された。
・ピットストレートとピットレーン入口を分ける障壁が、約15ｍ延長された。

DRSゾーン
ポール・リカールは2つのDRSゾーンがある。
・1番目のゾーンの検出ポイントはターン7の75m手前、活性化ポイントはターン7の170m先。
・2番目のゾーンの検出ポイントはターン14、活性化ポイントはターン15の115m先。

フランスGPのタイヤ・コンパウンド

ハード：C2 | ミディアム：C3 | ソフト：C4

レース・スチュワード（今回は4名、その中のレース経験者を紹介）


ヤニック・ダルマス
1992年ワールドスポーツカー・チャンピオン、1986年フランスF3チャンピオン、ル・マン優勝4回、F1ドライバー

ヤニック・ダルマスは長いレーシング・キャリア中、多種のモータースポーツで活躍した。最も有名なのは1990年代のル・マン24時間で、異なるチームで4回優勝した。1992年、同じくFIAスチュワードを務めるデレク・ワーウィックとともに、世界スポーツカー・チャンピオンになった。オープン・ホイールのドライバーとして、彼は1986年フランスF3チャンピオンになり、1987年から1994年までラルースおよびAGSからF1グランプリに49回出走した。最近では、世界耐久選手権のスチュワードに対するFIAドライバー・アドバイザーを務めている。彼はフランスのヴァール県出身。2018年のフランスGPが彼のF1スチュワード・デビューで、2019年のフランスでも務め、今回が3回目である。