サーキット・データ
シルバーストン・サーキット
全長：5.891km
ラップタイム記録：1分27秒097 （マックス・フェルスタッペン、レッドブル、2020年）
スタートライン/フィニッシュラインのオフセット：0.134km
レース周回数：52
レース距離：306.198km
ピットレーンの速度制限：フリー走行、予選、レースすべて時速80km

DRSゾーン
シルバーストンは2つのDRSゾーンがある。
・1番目のゾーンの検出ポイントはターン3の25m手前、活性化ポイントはターン5の30m先。
・2番目のゾーンの検出ポイントはターン11、活性化ポイントはターン14。

スピードトラップ
シルバーストンのスピードトラップはターン15の140m手前。

サーキットの変更
・ターン1のランオフの直線グラベル部分が、40×40ｍのアスファルト部分に置換された。
・ターン5とターン6の間に、破片防止フェンス付きの新しいLHSコンクリート壁が設置された。
・ターン6および9のタイヤ障壁が、新しいコンベアベルトを含む新タイヤに置換された。
・ターン7のLHSグラベルトラックが5m短縮され、ターン15のグラベルトラックが8m延長された。
・ターン13とターン14の間のLHS障壁が、約260mにわたり再配置された。

タイヤ
イギリスGPのタイヤ・コンパウンド
ハード：C1 | ミディアム：C2 | ソフト：C3

FIAレーススチュワード（4名、その中のレース経験者を紹介）


デレク・ワーウィック
F1ドライバー、1992年ワールド・スポーツカー・チャンピオン

ワーウィックは、1981年から1993年まで、トールマン、ルノー、ブラバム、アロウズ、ロータスに在籍し、146回のグランプリに出走した。71ポイント、表彰台フィニッシュ4回、ファステスト・ラップ2回を記録した。彼は1992年プジョーでワールド・スポーツカー・チャンピオンになった。また同年ル・マンでも優勝した。1986年と1991年はジャガー・スポーツカーでレースをした。1995年から1998年にはイギリス・ツーリングカー・チャンピオンシップに参戦、1996年はカレッジ・コンペティションチームから再びル・マンに参戦した。また彼は、英国レーシング・ドライバーズ・クラブ（BRDC）の会長でもある。レース経験者が必ずスチュワードの一員になる規約ができた2010年からワーウィックもほとんど毎年スチュワードを務め、今年もすでにバーレーンGPとスペインGPで務めている。