サーキット・データ
バクー・シティ・サーキット（バクー市街地コース）
全長：6.003km
ラップタイム記録：1分43分009（シャルル・ルクレール、フェラーリ、2019年）
スタートライン/フィニッシュラインのオフセット：0.104km
レース周回数：51
レース距離：306.049km
ピットレーンの速度制限：週末を通してすべて時速80km

DRSゾーン
バクーは2つのDRSゾーンがある。
・1番目のゾーンの検出ポイントはターン2前のSC2ライン、活性化ポイントはターン2の54m先。
・2番目のゾーンの検出ポイントはターン20のアペックス、活性化ポイントはターン20の447m先。

スピードトラップ
バクーのスピードトラップはターン20の210m先。

サーキットの変更
・ターン13からターン16まで、新しいアスファルト舗装が敷設された。
・ピット入口左側に車両用開口部が、ピット出口の左側に2つの開口部が設けられた。ピット出口の右側にあるゲートが、車両用開口部に変更された。ターン14の右側にある車両用開口部がスチール製のゲートに置き換えられた。
・ターン11のアペックスの右側に、湾曲したコンクリート壁が新たに設置された。

タイヤ
アゼルバイジャンGPのタイヤ・コンパウンド
ハード：C3 | ミディアム：C4 | ソフト：C5

FIAレース・スチュワード（4名、その中のレース経験者を紹介）


エンリケ・ベルノルディ
F1ドライバー、チャンプカー、インディカー、WEC、FIA GT1のドライバー

ブラジル人ドライバーのエンリケ・ベルノルディは、輝かしいジュニア・キャリアがある。1996年フォーミュラ・ルノー・ヨーロッパで優勝し、1998年イギリスF3チャンピオンシップではマカオで2度表彰台に立ち、総合2位になった。1999年と2000年にF3000に参戦しつつザウバーのテスト・ドライバーを務め、2001年にはアロウズからF1デビューを果たした。1シーズン半でアロウズから29回出走し、最高結果は8位だった。その後BARおよびホンダでテスト・ドライバーを務めたあと、米国のオープン・ホイールのレーシング、ブラジルのストックカーおよびスポーツカーに移った。F1のレース・スチュワードは、2021年から務め、昨年2022年は五つのグランプリで務め、今年もサウジ、オーストラリアに次いで3戦目のレース・スチュワードを務める。