角田裕毅のこれまでのF1キャリアは、大胆なドライビングスタイル、無線での暴言、そしてパドックでの友情によって特徴づけられてきた。2026年にレッドブルのリザーブドライバーに就任する角田の5シーズンを振り返ってみよう。
F1グリッドで5シーズンを過ごした角田裕毅に、ついに別れを告げる時が来た… と言えるだろう。25歳の角田は2026年もリザーブドライバーとしてレッドブルファミリーの一員として活躍する。一方、アイザック・ハジャーがレーシングブルズから昇格し、アービッド・リンドブラッドがF2から卒業する。この日本人ドライバーはこれまでに111回のグランプリに出場し、124ポイント、そして2021年アブダビGPで自己最高となる4位を獲得している。
この役割の変化は、角田のこれまでのF1での軌跡と、彼がなぜこれほどファンに愛されているのかを探る絶好の機会だ。エキサイティングなオーバーテイク、無線での表現力豊かな発言、紛れもないスタイル、そしてピエール・ガスリーとのブロマンスなど、角田はトラック内外でモータースポーツ界に明確な影響を与えてきた。
トラックでの勝利
角田はレーシングシーンで華々しく頭角を現し、わずか4年足らずで日本F4からF1へとステップアップした。相模原出身の天才は、2016年にホンダのフォーミュラ・ドリームプロジェクトの支援を受け、レッドブルジュニアチームに加入し、2020年にはカーリンからF2チャンピオンシップのシートを獲得した。角田はすっかりなじんだかのように、ルーキー最上位の3位でフィニッシュし、優勝3回、ポールポジション4回、表彰台7回を獲得した。最終戦バーレーンでの素晴らしいパフォーマンスにより、2021年のF1グリッドに並ぶために必要なFIAスーパーライセンスポイントを獲得した。
角田がタイミングを遅らせた大胆な動き、攻撃的なドライビングスタイル、そして圧倒的なスピードで高い評価を得るのにそれほど時間はかからなかった。アルファタウリで彼の元チーム代表を務めたフランツ・トストは、「彼のドライビングスタイルは現代的なドライビングスタイルに属している。彼は自分が何を求めているかをわかっている。アンダーステアになるマシンや、アペックスでマシンが流されるようなマシンは好まず、マシンのリアの状態も気にしない」と述べている。この攻撃性は、2021年シーズン開幕戦のバーレーンですぐに発揮され、角田はデビュー戦で9位に入りポイントを獲得するなど、数々の活躍を見せた。
動画
2022年シーズンは、アルファタウリチームのペースが大幅に低下し、不運にも見舞われたものの、当時22歳だった角田にとっては貴重な経験となった。2023年と2024年には、新たにレーシングブルズと命名されたチームは、多くの新ドライバーを試し始めた。角田はどのドライバーにも勝つことが期待されていた。そして彼はまさにその期待に応え、ドライバーズランキングでニック・デ・フリース、ダニエル・リチャルド、リアム・ローソンを上回り、グリッドの座を維持した。さらに、2024年サンパウロGPでは、厄介なウェット・コンディションの中、自己最高の予選3位を獲得した。
2025年の2戦後にレッドブルへの昇格を決めた角田は、マックス・フェルスタッペンに追いつくことができず、経営陣は2026年に向けて他のドライバーを探すことになった。しかし、角田は2025年シーズン中も目覚ましい活躍を見せ、常にファンを惹きつけるような強い意志を持って走り続けた。
社交的
2021年に最年少ドライバーとしてグリッドに登場した角田は、F1生活のリズム（絶え間ない移動、高いストレス、パドックでの関係構築の難しさ）に慣れるのに時間がかかると予想されたかもしれないが、彼はファンの間で人気になったのと同じくらい早く、ドライバーの間でも人気者になった。
レーシングブルズ（旧アルファタウリ）での在籍期間を通し、そしてレッドブルで過ごした今年、角田は共にガレージを共にしたすべてのチームメイトと強固で真の絆を築いてきた。ドライバーの組み合わせがしばしば逆転してしまうスポーツにおいて、これは決してささいなことではない。厳しい週末を乗り越えて仕事をする時も、どこでもユーモアを振りまく時も、角田はガレージで常に仲間意識を育み、チームメイトやクルーメンバーもこぞってそのことを温かい言葉で語ってきた。
しかし、角田が素晴らしい友情、いわゆる「ブロマンス」を築いたドライバーがひとりいた。角田とガスリーは息もぴったりで、チームメイトとして過ごした2年間で、トラック外でも数々の象徴的な瞬間を経験した。おそらく最も有名なのは、東京でカラオケでふたりがアデルの "Hello" を歌った場面だろう。歌唱力はそれほど高くなかったかもしれないが、ふたりがアルファタウリでどれほど楽しい時間を過ごしていたかは明らかだ。
ユウキの特別なスタイル
角田は常にクリエイティブな才能を発揮しており、特にヘルメットデザインにおいてはそれが顕著だ。2021年アブダビGPでのホンダへのトリビュート、2025年鈴鹿サーキットでの歌舞伎風ヘッドギア、そして2024年スパ・フランコルシャンGPでのビデオゲーム "VALORANT" とのコラボレーションなど、目を引く意味のあるヘルメットデザインを数多く手がけてきた。
これらのヘルメットは、左から右に角田裕毅のF1の100戦目、日本での地元レース、そしてゲームへの愛を記念するものだ。
彼は、最新かつ大胆なレッドブルのグッズやチームキットを披露している姿がよく目撃されていたが、角田はパドックでもファッショナブルな瞬間があった。クラシックな後ろ向きの帽子からスタイリッシュなサングラスまで、角田はセッションの合間にも常にクールな装いを見せている。ダブルデニムやグラフィックTシャツといった大胆なコーディネートも披露し、ニューヨークで開催されたF1映画のプレミア上映では、間違いなく注目を集めた。
角田裕毅は、超カジュアルなダブルデニムから映画のプレミアでの洗練されたスーツまで、様々なスタイルを披露している。
ユウキ：無修正
角田は、特にチーム無線では、自らの発言にあまり注意を払わないかもしれない。しかし、身長160cmの彼は、ありのままの自分をさらけ出すことで多くのファンに愛されている。チーム無線では、罵詈雑言を吐くことですぐに評判になり、放送局はピー音検閲機を慌てて用意する羽目になった。しかし、こうした反応は率直で、角田のレースへの情熱を垣間見ることができる。彼はその情熱をインタビューやメディア対応にも注ぎ込んだ。
-Source: The Official Formula 1 Website
F1グリッドで5シーズンを過ごした角田裕毅に、ついに別れを告げる時が来た… と言えるだろう。25歳の角田は2026年もリザーブドライバーとしてレッドブルファミリーの一員として活躍する。一方、アイザック・ハジャーがレーシングブルズから昇格し、アービッド・リンドブラッドがF2から卒業する。この日本人ドライバーはこれまでに111回のグランプリに出場し、124ポイント、そして2021年アブダビGPで自己最高となる4位を獲得している。
この役割の変化は、角田のこれまでのF1での軌跡と、彼がなぜこれほどファンに愛されているのかを探る絶好の機会だ。エキサイティングなオーバーテイク、無線での表現力豊かな発言、紛れもないスタイル、そしてピエール・ガスリーとのブロマンスなど、角田はトラック内外でモータースポーツ界に明確な影響を与えてきた。
トラックでの勝利
角田はレーシングシーンで華々しく頭角を現し、わずか4年足らずで日本F4からF1へとステップアップした。相模原出身の天才は、2016年にホンダのフォーミュラ・ドリームプロジェクトの支援を受け、レッドブルジュニアチームに加入し、2020年にはカーリンからF2チャンピオンシップのシートを獲得した。角田はすっかりなじんだかのように、ルーキー最上位の3位でフィニッシュし、優勝3回、ポールポジション4回、表彰台7回を獲得した。最終戦バーレーンでの素晴らしいパフォーマンスにより、2021年のF1グリッドに並ぶために必要なFIAスーパーライセンスポイントを獲得した。
角田がタイミングを遅らせた大胆な動き、攻撃的なドライビングスタイル、そして圧倒的なスピードで高い評価を得るのにそれほど時間はかからなかった。アルファタウリで彼の元チーム代表を務めたフランツ・トストは、「彼のドライビングスタイルは現代的なドライビングスタイルに属している。彼は自分が何を求めているかをわかっている。アンダーステアになるマシンや、アペックスでマシンが流されるようなマシンは好まず、マシンのリアの状態も気にしない」と述べている。この攻撃性は、2021年シーズン開幕戦のバーレーンですぐに発揮され、角田はデビュー戦で9位に入りポイントを獲得するなど、数々の活躍を見せた。
動画
2022年シーズンは、アルファタウリチームのペースが大幅に低下し、不運にも見舞われたものの、当時22歳だった角田にとっては貴重な経験となった。2023年と2024年には、新たにレーシングブルズと命名されたチームは、多くの新ドライバーを試し始めた。角田はどのドライバーにも勝つことが期待されていた。そして彼はまさにその期待に応え、ドライバーズランキングでニック・デ・フリース、ダニエル・リチャルド、リアム・ローソンを上回り、グリッドの座を維持した。さらに、2024年サンパウロGPでは、厄介なウェット・コンディションの中、自己最高の予選3位を獲得した。
UN-YUKI-BELIEVABLE 🤯
— Visa Cash App Racing Bulls F1 Team (@visacashapprb) November 3, 2024
P3 babyyy#F1 #VCARB #BrazilGP pic.twitter.com/Br50erwnpb
2025年の2戦後にレッドブルへの昇格を決めた角田は、マックス・フェルスタッペンに追いつくことができず、経営陣は2026年に向けて他のドライバーを探すことになった。しかし、角田は2025年シーズン中も目覚ましい活躍を見せ、常にファンを惹きつけるような強い意志を持って走り続けた。
動画One of the craziest onboard starts we've seen for a while! 🤯👀
— Formula 1 (@F1) October 18, 2025
Yuki picks his way through the Turn 1 carnage!#F1Sprint #USGP pic.twitter.com/IXNv5qASL8
社交的
2021年に最年少ドライバーとしてグリッドに登場した角田は、F1生活のリズム（絶え間ない移動、高いストレス、パドックでの関係構築の難しさ）に慣れるのに時間がかかると予想されたかもしれないが、彼はファンの間で人気になったのと同じくらい早く、ドライバーの間でも人気者になった。
レーシングブルズ（旧アルファタウリ）での在籍期間を通し、そしてレッドブルで過ごした今年、角田は共にガレージを共にしたすべてのチームメイトと強固で真の絆を築いてきた。ドライバーの組み合わせがしばしば逆転してしまうスポーツにおいて、これは決してささいなことではない。厳しい週末を乗り越えて仕事をする時も、どこでもユーモアを振りまく時も、角田はガレージで常に仲間意識を育み、チームメイトやクルーメンバーもこぞってそのことを温かい言葉で語ってきた。
しかし、角田が素晴らしい友情、いわゆる「ブロマンス」を築いたドライバーがひとりいた。角田とガスリーは息もぴったりで、チームメイトとして過ごした2年間で、トラック外でも数々の象徴的な瞬間を経験した。おそらく最も有名なのは、東京でカラオケでふたりがアデルの "Hello" を歌った場面だろう。歌唱力はそれほど高くなかったかもしれないが、ふたりがアルファタウリでどれほど楽しい時間を過ごしていたかは明らかだ。
チームのソーシャルメディアが紹介した彼らの挑戦や舞台裏の様子は、ネット上で大きな話題を呼んだ。ガスリーがスピード違反の切符を切られた角田をからかった場面や、ガスリーが1年間角田を「ジュゼッペ」と呼び続けた場面、ふたりが一緒にサッカーやビデオゲームを楽しんだ場面、そしてF1イベントでふたりが「ブロマンス」を披露する場面など、ファンは様々な瞬間を楽しんだ。@visacashapprb New All-Access! 🇯🇵 join Yuki’s karaoke night with Pierre, a race around Tokyo and so much more! Full video on YouTube, link in bio 👆 #AlphaTauri #F1 #RedBull #Formula1 #JapaneseGP #PierreGasly #YukiTsunoda #Tokyo #Karaoke #Japan #f1tiktok ♬ original sound - Visa Cash App RB F1 Team
@visacashapprb Pierre breaks the news to Yuki that he got a ticket 😂 full All-Access in our bio & YouTube! 👆 #AlphaTauri #F1 #RedBull #Formula1 #YukiTsunoda #PierreGasly #F1TikTok ♬ original sound - Visa Cash App RB F1 Team
@visacashapprb Introducing... Giuseppe Tsunoda! 🤌 head to our YouTube to see these two attempt small talk 😂 #AlphaTauri #F1 #RedBull #Formula1 ♬ original sound - Visa Cash App RB F1 Team
@f1 the goat debate is between pierre and yuki, not messi and ronaldo 😤🐐⚽️ #f1 #sports #football #messi #ronaldo ♬ original sound - Dad Jokes Bad Jokes
角田はレーシングブルズとレッドブルで様々なチームメイトと過ごしてきたが、どのチームメイトとも素晴らしい瞬間を共有してきた。フェルスタッペンとはパデルを楽しんだり、ブラジルのドライバーズパレードでふざけたりした。ハジャーとリアム・ローソンとは短期間だったが、ふたりの楽しいTikTok動画がいくつかあった。リチャルドは角田に忘れられない影響を与えたようで、リチャルドがパドックを去った際には、心からの賛辞を投稿した。@ausgp The unexpected bromance we didn’t know we needed 🥰 #F1 #AusGP #yukitsunoda #pierregasly ♬ original sound - AusGP
@redbullracing Utter chaos 🤣 #f1 #maxverstappen #yukitsunoda #brasil🇧🇷 ♬ original sound - Red Bull Racing
@visacashapprb These two are goated with the sauce fr 🐐 #F1 #VCARB #YukiTsunoda #IsackHadjar #brainrot #challenge ♬ original sound - Visa Cash App RB F1 Team
角田の伝染性のエネルギーを楽しんだのはチームメイトだけではなかった。彼はファン、クルー、そして一部の有名人にまで大きな影響を与えた。@visacashapprb WE are Yuki 🫶 #F1 #VCARB #YukiTsunoda #LiamLawson #funny ♬ original sound - Visa Cash App RB F1 Team
@visacashapprb WE are Yuki 🫶 #F1 #VCARB #YukiTsunoda #LiamLawson #funny ♬ original sound - Visa Cash App RB F1 Team
Yuki with one of his littlest but biggest fans! 🥹✋#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/gB9ZP6Aha1
— Formula 1 (@F1) October 25, 2025
ユウキの特別なスタイル
角田は常にクリエイティブな才能を発揮しており、特にヘルメットデザインにおいてはそれが顕著だ。2021年アブダビGPでのホンダへのトリビュート、2025年鈴鹿サーキットでの歌舞伎風ヘッドギア、そして2024年スパ・フランコルシャンGPでのビデオゲーム "VALORANT" とのコラボレーションなど、目を引く意味のあるヘルメットデザインを数多く手がけてきた。
これらのヘルメットは、左から右に角田裕毅のF1の100戦目、日本での地元レース、そしてゲームへの愛を記念するものだ。
彼は、最新かつ大胆なレッドブルのグッズやチームキットを披露している姿がよく目撃されていたが、角田はパドックでもファッショナブルな瞬間があった。クラシックな後ろ向きの帽子からスタイリッシュなサングラスまで、角田はセッションの合間にも常にクールな装いを見せている。ダブルデニムやグラフィックTシャツといった大胆なコーディネートも披露し、ニューヨークで開催されたF1映画のプレミア上映では、間違いなく注目を集めた。
角田裕毅は、超カジュアルなダブルデニムから映画のプレミアでの洗練されたスーツまで、様々なスタイルを披露している。
ユウキ：無修正
角田は、特にチーム無線では、自らの発言にあまり注意を払わないかもしれない。しかし、身長160cmの彼は、ありのままの自分をさらけ出すことで多くのファンに愛されている。チーム無線では、罵詈雑言を吐くことですぐに評判になり、放送局はピー音検閲機を慌てて用意する羽目になった。しかし、こうした反応は率直で、角田のレースへの情熱を垣間見ることができる。彼はその情熱をインタビューやメディア対応にも注ぎ込んだ。
@f1 just so relatable #f1 #sports #relatable ♬ original sound - Formula 1
@f1 what was in that yuki-spresso?! ☕️😮💨 #f1 #formula1 #ausgp #yukitsunoda #motorsport @Visa Cash App RB F1 Team ♬ original sound - Formula 1
しかし、角田にとってF1での活躍はこれで終わりではない。アレックス・アルボンが2021年シーズンのドライバー・リストから外された時、何が起きたかは既にご存知だろう。シミュレーターでのたゆまぬ努力が評価され、このタイ人ドライバーは翌年ウィリアムズのシートを獲得したのだ。ボッタスもまた、1年間のリザーブドライバーとしての活躍がドライバーの活力を高め、ソーシャルメディアでサイドクエストをクリアする機会を豊富に与えることを示した。努力と少しの幸運があれば、角田は想像以上に早くグリッドに復帰できるかもしれない。@f1 brown flag in the pit lane for yuki tsunoda 💩😅 #f1 #formula1 #lasvegasgp #yukitsunoda #vcarb @Visa Cash App RB F1 Team ♬ original sound - Formula 1
-Source: The Official Formula 1 Website
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