ホンダは2026年以降アストンマーティンにパワーユニットを供給する準備を進めているが、この日本企業は新しいパワーユニットの発表日（1月20日）を公表したが、その発表会の詳細も発表した。

ホンダ、F1完全復帰に先立ちパワーユニット発表会の詳細

ホンダは、2026年からアストンマーティンに独占的に供給される新しいパワーユニットの発表日を公表したが、これはチームとメーカーの両方にとってエキサイティングな「新時代」の始まりとなる。

この日本企業はレッドブルとの長年のパートナーシップに終止符を打ち、2021年にマックス・フェルスタッペンとともにワールドチャンピオンを獲得した後、徐々に身を引き、チームが独自の社内パワーユニット部門を設立するのをサポートしてきた。

ホンダは2023年に2026年からのF1レギュレーション変更（F1規則変更）に合わせてアストンマーティンと提携することを明らかにしており、2026年1月20日に東京でパワーユニットを発表することを今回認めた。



YouTubeでファンにライブ配信されるこのイベントでは、本田技研工業株式会社代表取締役社長の三部敏宏、アストンマーティン取締役会長のローレンス・ストロール、F1の社長兼CEOのステファノ・ドメニカリによる講演が予定されている。



ホンダは公式声明で次のように述べた。「これは、内燃機関のパワー50%と電気のパワー50%という大幅に改革されたレギュレーションの下での、日本ブランド初のパワーユニットである」

「このイベントでは、モータースポーツの最高峰であるF1への挑戦に挑むホンダとアストンマーティン・アラムコフォーミュラワンチームの抱負をお伝えする。また、新しいレギュレーションの説明や、来シーズンに向けた新型パワーユニットの公開も行う」


アストンマーティンはここ数シーズン、メルセデスからパワーユニット、ギアボックス、リアサスペンションの提供を受けてきたが、今後のレギュレーション変更を最大限に活用し、上位争いに復帰する意向を繰り返し表明している。今シーズンはチームランキング7位を獲得し、伝説のデザイナー、エイドリアン・ニューウィが来年初めからチーム代表に就任する予定である。

彼はアンディ・コーウェルの後任となる。コーウェルは最高戦略責任者に就任し、ホンダとの重要な技術的パートナーシップを最適化して、チームをトップランナーとなるための正しい道に導く。

ホンダは「1964年に初めてF1に参戦したホンダにとって、2026年はF1における新たな時代の幕開けとなる。それ以来、ホンダはF1の歴史において最も成功したパワーユニットメーカーのひとつとしての地位を確立してきた」と続けた。

三部敏宏とローレンス・ストロール、ホンダとアストンマーティンのトップ同士の握手：2023年5月
このホンダとの提携により、アストンマーティンはメルセデスとの関係を断つことになる。

-Source: The Official Formula 1 Website




2023年05月24日

2024年09月03日